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新能源汽车

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  • 自动驾驶芯片需求量涨幅大,车规级芯片仍紧缺

    汽车智能化发展非常迅速,各地也开始出台自动驾驶的相关规定,各大车企开始尝试重视芯片研发,从而使自动驾驶技术迎来了发展的契机,车规级芯片需求量暴涨。 目前,市面上的大部分电动车也都已经具备了一定水平的自动驾驶功能。但绝大部分汽车的自动驾驶水平虽然还处在L1-L2级,属于辅助驾驶阶段,很难实现真正意义上的L3-L4级高阶驾驶。而自动驾驶出行服务,已经进入商业化试点阶段,距离L3-L4级别自动驾驶大规模商业化的终点越来越近。

  • 800V平台成新能源汽车竞争新赛道,电源设计怎么破?

    两年前,保时捷电动跑车Tycan将电动汽车主流的400V平台升级到800V,在动力总成、充电性能、加速性能等方面,为电动汽车树立了一个新标杆。随即,800V高压平台以超预期的速度在电动汽车领域渗透,从去年开始,国内的车企包括比亚迪、吉利极氪、北汽极狐、长城蜂巢、广汽埃安、东风岚图、小鹏汽车等纷纷宣布上马基于800V平台架构的产品,800V高压平台俨然成为时下电动汽车界的不二选择。

  • 到底要不要自研芯片,特斯拉表示没必要自制芯片

    在第二季度的财报会议上,特斯拉方面表示,特斯拉没有必要自己制造芯片,会和供应商合作,特斯拉已经使用了大量定制芯片。同时,特斯拉也在通过改写软件、把多种功能集合起来等方式,来减少芯片使用、应对芯片供应问题。

  • 自研芯片才是唯一出路?被比亚迪压制,特斯拉表示没必要

    早在2019年四月,特斯拉正式发布了其自研自动驾驶芯片,按照马斯克的说法,这款由三星负责代工的自研芯片已是“世界上最好的芯片”,远超其他竞争对手,其性能已是此前使用的英伟达芯片的21倍。特斯拉认为,在性能大幅度提升的同时,其自研芯片成本和功耗均较此前使用的方案更低。目前比亚迪自研芯片也是如火如荼。

  • 芯片不再“卡脖子”?新能源汽车芯片即将过剩

    当我们在讨论行业景气度时,往往会陷入一些困惑:当行业同时具备成长性和价值边际增强两种属性时,往往无法取舍,对行业也就会盲目的跟风,成为一茬茬的“韭菜”。其中典型如新能源汽车,接下来就会有小米,百度两个造车大厂实现量产,赛道会变得极为拥挤,简而言之的,企业估值的船靠行业增速之水拖起的概率将会越来越低,河道拥挤,企业会变得内卷化,利润摊薄,企业估值就要从行业景气度转向企业盈利能力。

  • 工信部:加强汽车芯片供给,确保新能源汽车供应链稳定

    7月19日,国新办举行新闻发布会,介绍2022年上半年工业和信息化发展有关情况。工信部运行监测协调局副局长陶青就汽车产业链供应链恢复情况、上半年工信部采取了哪些保障产业链供应链稳定畅通措施,下半年工信部在推动企业稳产达产方面的考虑做了介绍。特别提到要保证汽车芯片的供给,确保新能源汽车的供应链稳定。

  • 北汽魔方即将上市:首款鸿蒙系统,车规级华为麒麟990A芯片

    7月21日消息,北京汽车旗下全新SUV北汽魔方即将于7月28日正式上市,而这款新车的特色之处则在于,其为国内首款搭载华为鸿蒙智能座舱方案的燃油车,并且采用了车规级的华为麒麟990A高算力智能座舱芯片,售价10.29万元起。

  • 滴滴公司被重罚80.26亿元!多项违法事实曝光

    7月21日,国家互联网信息办公室依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等法律法规,对滴滴全球股份有限公司(以下简称“滴滴公司”)及相关责任人依法作出网络安全审查相关行政处罚的决定:对滴滴公司处人民币80.26亿元罚款,对滴滴公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。

  • 布局智慧联网车用平台,鸿海联手恩智浦

    7月21日消息,鸿海集团昨(20)日宣布,与全球车用芯片大厂恩智浦(NXP)签署合作备忘录,携手开发下一代智慧联网车用平台,锁定车联网、安全自动驾驶等领域合作。业界看好,此次强强联盟,有利鸿海加速扩大电动车事业。

  • 百度无人驾驶新进展,李彦宏表示将部署上万辆无方向盘汽车,但成本很低

    7月21日,由百度与央视新闻联合举办的2022百度世界大会在线上召开。大会上,百度最新AI技术成果集中亮相,首发多个全球领先产品:基于自动驾驶技术的重大突破,百度发布无方向盘无人车Apollo RT6,成本25万元,量产成本大幅降低至业界的1/10;基于飞桨深度学习平台,百度在预训练大模型领域又取得了重大进展,并与中国航天共同发布全球首个航天领域的大模型。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在大会期间,分享了自动驾驶、智能交通、AIGC等领域的最新观点。

  • 深圳达成国内首部自动驾驶立法,L3级别无人驾驶要来了?

    自动驾驶可以说是近年来汽车行业内话题性最高的领域之一,全世界顶尖的科技公司和汽车企业几乎都投身到自动驾驶汽车的研发浪潮中。特别是近年来智能驾驶辅助的普及,为消费者提供了不少便利,也降低了交通事故死亡率。据公安部统计,94%的交通事故是由于驾驶员注意力分散、未按交规行驶、错误判断路况、酒驾等人为因素导致的,交通拥堵也与人为因素密切相关,自动驾驶的普及将大幅改善交通环境。

  • 汽车无方向盘?通用和福特申请部署无方向盘自动驾驶汽车

    7 月 21 日消息,据国外媒体报道,通用汽车 ( General Motors ) 和福特汽车 ( Ford Motor ) 已向美国汽车安全监管机构申请豁免,允许部署一定数量没有方向盘和刹车踏板等人为控制装置的自动驾驶汽车。

  • 车路协同为基础的智能交通才是无人驾驶的正确方向

    无人驾驶系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术,对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段,直接面对列车,可实现车地间的双向数据通信,传输速率快,信息量大,后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置,使得运行管理更加灵活,控制更为有效,更加适应列车自动驾驶的需求。而这一切则是需要依赖车路协同系统。

  • “自动驾驶”事故频出谁之过?

    2022年7月15日上午,在G50沪渝高速长兴段就发生了一起小车冲入施工区域造成车辆严重损毁的交通事故。姜某驾驶皖H号牌小型轿车在高速公路上行驶,他习惯性地开启了车辆自适应巡航和车道保持功能,就是我们平时经常说的智能驾驶和辅助驾驶。由于姜某过分依赖辅助驾驶,驾车时未集中注意力,也没有观察到前方施工区域的提示标牌和隔离锥筒,等车辆快撞上隔离锥筒时才猛打方向躲避,导致车辆失控,冲入施工区域,碰撞隔离设施和中央护栏,一直到撞上施工车辆后才停下。

  • 同比大涨152.8%!比亚迪新能源汽车销量创新高

    昨日晚间,国产新能源汽车龙头比亚迪公布了5月的销售数据,其5月总销量达到了114183辆,同比增长152.8%,环比增长8.3%,创历史新高。1-5月累计销量509,444辆,同比增长164.6%,新能源车型累计销量超200万辆。